Las máquinas ya están trabajando en la construcción de la nueva entrada a Alcalá desde la carretera de Dos Hermanas, uno de los grandes proyectos de transformación urbana recogidos en el plan estratégico Alcalá Futura. En su primera fase, entre la rotonda del vivero y la de la estación de servicio junto a la barriada La Nocla, contempla la creación de una gran avenida con un viario más ancho, abundante arboleda, carril bici y zonas peatonales. No será necesario cortar el tráfico y toda la zona estará señalizada para garantizar la seguridad de conductores y operarios.

La alcaldesa de la ciudad, Ana Isabel Jiménez, ha explicado que a esta primera fase seguirán dos más, “desde la Nocla hasta el Puente y de ahí hasta la Rotonda del Pan. Para el bulevar se crearán espacios verdes a lo largo de todo el trazado con jardinería y arbolado en ambas márgenes, un nuevo parque mirador en un solar público a la entrada de la barriada la Nocla, árboles que den sombra en la zona de aparcamiento y carril bici”.

Ha destacado el profundo cambio que va a experimentar esta emblemática puerta de entrada a Alcalá en la zona sur, con vistas al Castillo, donde con el bulevar, de más anchura, urbanizado y dotado de más arboleda “ganaremos en habitabilidad, seguridad y calidad de vida para el vecindario residente en la avenida de Dos Hermanas, la Nocla y zonas aledañas. Así lo tenemos contemplado en el plan estratégico Alcalá Futura y lo llevaremos a cabo”.

La ejecución del proyecto se divide en varias fases. La primera que ahora se inicia (con presupuesto de 2,5 millones euros) abarca desde la zona desde la rotonda del vivero a la rotonda situada a la salida de la barriada La Nocla; un segundo tramo (presupuestado con 1,5 millones euros) desde La Nocla hasta la zona del Puente Jesús Nazareno. El proyecto culminará con una tercera fase que alcanzará hasta la Rotonda del Pan, en la zona de San Francisco.

El trazado completo del bulevar contará con tres carriles de circulación, dos de entrada al municipio y uno de salida. El nuevo viario estará dotado de infraestructuras urbanas con iluminación nueva tipo led y canalización de telecomunicaciones a lo largo del recorrido para la conexión con las nuevas tecnologías urbanas.

Este proyecto enlazará además con el Vial Intermedio, cuya construcción está en curso, que permitirá la conexión de la zona norte y sur de la ciudad, y con la mejora integral de los 4,7 kilómetros de travesía hasta Montecarmelo, donde ya se está actuando con la mejora de la señalización y jardinería por calles Bailén, avenida Antonio Mairena y 28 de Febrero.